Plusieurs composants d’un véhicule nous gardent en sécurité sur la route, mais quelques-uns jouent un rôle encore plus important. L'un d'eux est le système de freinage. Sans lui, notre vie serait ...

Évidemment, la moto n'étant pas roulante, je n'ai donc jamais pu freiner autrement qu'en poussant. Mais à bien y regarder du côté système de freinage, il y a là aussi du « dégât ». Du moins du boulot ...

Le freinage ABS fait partie de notre vie quotidienne. Mais à quoi sert-il vraiment, comment fonctionne-t-il… et quelles sont ...

Faut-il craindre le système de freinage d’urgence automatique qui équipe tous les véhicules neufs depuis 2022 ? Des freinages sans raison justifiée, appelés « freinages fantômes » peuvent se produire.

Freinages brusques et imprévisibles, systèmes d’assistance qui se dérèglent… Le freinage fantôme inquiète de plus en plus d’automobilistes. Après la France, la Belgique enregistre déjà plusieurs cas.

Obligatoire depuis 2022, le système de freinage d’urgence automatique peut réagir de manière inopinée s’il reçoit des informations erronées. En cause, un mauvais calibrage de la caméra et du radar ...

Côté coût, le freinage électronique a tout bon puisqu'il réduit les dépenses d'entretien. Le liquide de frein n’a plus besoin d’être remplacé régulièrement, soit une contrainte en moins pour les ...

je possede un r1150rs avec freinage intégral partiel abs de 2002 . Je trouve que ce systéme améne plus d'inconvénients que d'avantages au roulage en ce qui me concerne !! - les distances de freinages ...

Des centaines d’automobilistes témoignent de freinages brutaux et intempestifs de leurs véhicules équipés de systèmes d’aide au freinage, avec des conséquences parfois tragiques Des conséquences ...

Une automobiliste a pointé un vrai problème sur nos nouvelles voitures suréquipées. Il y a quelques mois, une Lyonnaise avait expliqué avoir été victime d’un freinage d’urgence des plus brutaux sur sa ...

En test depuis deux ans, le déploiement des semelles Green Friction de l’américain Wabtec sur la ligne A commence. Il doit réduire les émissions de particules d’au moins 70% et sera achevé en 2025.